2020年意大利米蘭國際摩托車、自行車博覽會

The 78th EICMA MOTOR EXPO 2020

展會時間：2020年11月3-8日

展會地點：意大利 米蘭 RHO FIERA展覽中心

舉辦周期：一年一屆 第78屆

主辦單位：ANCMA

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

意大利米蘭摩托車自行車及滑板車展會(EICMA)是由意大利兩輪車協(xié)會ANCMA舉辦，是全球規(guī)模更大、歷史最悠久的雙輪車展會之一，也是企業(yè)打開意大利市場非常重要的一個平臺。自1914年首屆至今，擁有100年的展覽歷史，并成功舉辦了77屆，聲譽卓著。多年以來，意大利兩輪車展受到全球摩托車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商及其專業(yè)人員的矚目，一直被中國兩輪車及零配件制造企業(yè)認為是進軍歐洲及世界市場的門戶，與世界兩輪車界同仁進行交流和溝通的平臺。

在過去幾屆展覽會取得巨大成功之后，參觀者人數(shù)仍在增長，沖進了八個被占用的展館，比2018年的展館多了兩個，以發(fā)現(xiàn)目前1887個品牌展示的創(chuàng)新產(chǎn)品（活動的歷史記錄：2018年增加47.54％，2017年增加10.29％），來自44個國家/地區(qū)的63.86％來自國外。

2020年意大利國際摩托車、自行車及滑板車博覽會將于2020年11月3-8日在意大利米蘭RHO FIERA展覽中心舉行。今年還特別為環(huán)保商品的公司預(yù)訂了綠色環(huán)保區(qū)，讓電動兩輪車等綠色環(huán)保商品得到更專業(yè)、更有針對性地推行。

今年中國企業(yè)展出面積預(yù)計仍將達到4000余平米。其展品范圍涉及摩托車、電動車、滑板踏板車、越野車、自行車、動力電池以及配件行業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈。

展品范圍

1、摩托車及配件：摩托車、電動摩托車、動力車、電動獨輪平衡車、自行車、電動自行車、環(huán)保自行車、山地越野自行車、公路賽自行車、家用自行車、助動車、拖車、邊車、踏板車、摩托車零配件、輪胎及胎圈、發(fā)動機及組件、電動設(shè)備、摩托車生產(chǎn)設(shè)備、工具和商店設(shè)備、摩托服及用具、防護用品、原材料、半成品、潤滑油和包裝材料、摩托車旅游及相關(guān)戶外用品等。

2、電動車：兩輪電動車、滑板車、獨輪車、思維車、電動自行車整車及配件。

展會回顧

回顧EICMA2019，展館總面積28萬平米，來自44個國家的1278家參展商匯集于此，客商數(shù)量達到530000人。意大利占48%，其他國家占52%，來自五大洲的數(shù)千名運營商，意大利75%，其他國家占25%，貿(mào)易專業(yè)人士，意大利46%，其他國家54%。

EICMA2019中國參展企業(yè)有：雅迪、臺鈴、星恒、隆鑫通用、小牛電動車、大陽E客、東動電動車、速珂、綠能電動車、魔獸出行、天馬、歐派、淮海控股集團、正新輪胎、遠星輪胎、今日陽光、博力威、電斐科技等眾多中國企業(yè)，展出的電動滑板車、電動自行車、高速電摩、鋰電池及相關(guān)配件等產(chǎn)品，順應(yīng)了海外市場多元化產(chǎn)品線需求，吸引了眾多國際客戶的觀摩和試駕，展會期間收到全球數(shù)十個國家的訂單， “中國制造”在EICMA2019大放異彩。

展會同期還推出了現(xiàn)場演示與比賽——Motolive，80,000平方米的室外空間，受到了媒體與公眾的共同關(guān)注。整個活動主要包括以下幾個板塊：“綠色地球”，摩托車行業(yè)的綠色環(huán)保之路，展示混合動力、電動雙輪車；“個性摩托”，摩托車組裝占據(jù)著意大利10.7%的市場份額，為客戶打造最有個性的摩托車；還有關(guān)于兩輪車的旅游活動，行駛安全探討以及精彩的摩托車特技表演、賽車比賽、新車試騎等環(huán)節(jié)。

市場分析

為了減少大氣中的煙霧，意大利米蘭從2009年開始向汽車駕駛員征收排污費，成為歐盟城市中排名靠前征收機動車排污費的城市。根據(jù)這項改革后的環(huán)保通行證制度，小轎車每天需要交納的費用高達10歐元。所以近幾年來，自行車的使用在很多歐洲國家得到了大力的推廣，盡管擁有法拉利，蘭博基尼，菲亞特等知名汽車品牌，但越來越多的人開始青睞于自行車作為出行工具，選擇購買自行車，摩托車等。意大利現(xiàn)在的雙輪車銷售量已經(jīng)超過了汽車。

在雙輪車行業(yè)整體大環(huán)境下，該行業(yè)產(chǎn)品的貿(mào)易逆差已成為歐盟與中國之間第3大逆差產(chǎn)品，在此背景下，市場上的意大利產(chǎn)品正逐漸被中國產(chǎn)品所替代。在頭盔行業(yè)，意大利也正在切實感受到來自中國產(chǎn)品的競爭壓力。由此可見，中國的摩托車等雙輪車產(chǎn)品，在意大利擁有一定的市場前景。

近年來，中意貿(mào)易變得更加頻繁，這對國內(nèi)摩托車制造商來說是一個“好”信號，并且隨著中國兩輪車技術(shù)的進步和發(fā)展，其在國際市場上的地位異常強大。 另外，在競爭力方面，國內(nèi)生產(chǎn)商迫切需要解決產(chǎn)能過剩的問題，因此出口是更佳選擇。

2018年意大利與中國的雙邊貨物貿(mào)易額為518.7億美元，增長9.4％。 其中，意大利從中國進口363.3億美元，增長13.1％。 意大利貿(mào)易逆差為207.9億美元，增長23.3％。 2018年12月，中國是意大利的第九個出口市場，也是第三大進口來源國。

意大利是發(fā)達的資本主義工業(yè)國, 其經(jīng)濟實力在西方世界居第五位, 在歐洲共同體中居第三位。米蘭是意大利的第二大城市，全國最重要的經(jīng)濟中心，有“經(jīng)濟首都”之稱。此外，意大利以其浪漫的地中海特色景色和城市獨特的藝術(shù)魅力，每年都吸引著全球眾多的雙輪車旅游愛好者來此旅游。雙輪車旅游作為一種新興的旅游方式正日益興起并迅速發(fā)展。意大利的兩輪車業(yè)穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)歐洲第一的位置。